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电气化

电气化为更清洁的世界带来了希望

电气化

出行解决方案的未来是属于电气化的。汽车会向着高性能,更安全,更高效的方向发展。艾尔多希望通过提供一系列满足需求的部件,与客户一起推动这一场变革。

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高压BSG

集成了控制器和软件的高压皮带传动起动/发电一体化电机,可以适用于全混合动力汽车。坚固紧凑的设计以实现最大限度地集成在发动机舱内。

主要特点:

  • 带EMI滤波器的集成式控制器
  • 定子采用发卡式绕线技术,实现高扭矩密度和可扩展性
  • 紧凑的电子与功率集成模块
  • 双核微控制器以满足功能安全ISO-26262的要求
  • 基于AUTOSAR4.2.2的软件架构
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DC- DC转换器

高压/低压双向DC/DC转换器,输入电压范围广,基于可扩展性、可靠性和全自动装配的设计

主要特点:

  • 通过最小的体积变化,覆盖广泛的功率范围
  • 宽广的输入电压范围
  • 定制的磁性和塑料部件,以实现更好的冷却和抗振动性
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集成式车载充电器

模块化设计解决方案,包括双向车载充电,直流/直流转换模块,以及功率分配模块。

含功率分配模块的集成式车载充电器

主要特点:

  • 广泛的功率和电池电压范围
  • 单相或三相交流电源输入
  • 兼容全球各种充电接口标准
  • 双向直流/直流转换器模块
  • 高功率因子和高整体充电效率
  • 模块化架构,可以兼容车载充电器、直流/直流转换、加热器和功率分配模块,实现多种不同的配置组合
  • 专为全自动装配而设计
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电动马达

电机

可以实现牵引和能量回收功能的电机

牵引电机可以适用于不同应用需求、架构和性能水平。相关的控制器和控制软件按照可扩展和模块化解决方案进行设计,以应对不同的电压和性能等级需求。

主要特点:

  • 电压范围涵盖48 V及高压
  • 拓扑结构涵盖异步电机和内部永磁电机
  • 紧凑的适用于高性能系统的单/双向变频器
  • 基于Si和SiC的半导体,开发出不同系列的电源模块,适用于从主流到高端的应用
  • 双核微控制器以满足ISO 26262功能安全要求
  • 基于AUTOSAR的软件架构

发卡式绕线技术

艾尔多采用专利的发卡式绕线技术

 

优势:

  • 更高的填充系数
  • 更高的峰值扭矩
  • 提高主要工作区域的效率
  • 降低特定成本
  • 非凡的持续功率密度
  • 质量和可靠性
  • 增加功率密度
  • 减少能量损耗
  • 降低绕组高度
  • 实现不同定子高度的模块化
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电子控制单元

车辆控制单元

艾尔多的车辆控制单元承接了除发动机控制之外的整车控制功能。典型的应用是执行器和其他设备的功率分配和管理。

燃烧控制单元

艾尔多燃烧控制单元基于我司专利的离子电流技术,对气缸内的燃烧状况进行分析。该系统使用标准火花塞作为传感器,而不用在发动机上增加任何其他传感器。

所有艾尔多电控单元均使用32位微处理器。

发动机控制单元

艾尔多的ECU控制燃油喷射和点火参数,以优化发动机功率输出,并减少污染气体排放。电控装置配备多个输入和输出级,作为传感器和执行器的接口。

所有艾尔多电控单元均使用32位微控制器。