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减少二氧化碳排量

我们需要以一种理智的可持续的方式进行创新。

减少二氧化碳排量

为了减少污染排放,我们必须发明更高效的内燃机。

为此,艾尔多正在开发用于汽车电气化的点火线圈和48V系统。

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顶置式点火线圈

每个点火线圈都有自己独特的性能和尺寸。
壳体、电子元器件、安装孔和橡胶护套可以针对不同发动机进行客制化。

顶置式点火线圈系列

 
顶置式系列 EPT200SP EPT200 EPT600 EPT300
输出能量 130mJ 100mJ 50mJ 80mJ
火花电压 高达 45kV 高达 45kV 高达 42kV 高达 36kV
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高能点火系统

高能点火线圈

艾尔多公司的先进研发中心正在开发用于高能点火系统的创新技术。

优势

  • 高能(>200mJ)
  • 高级诊断功能,以满足未来的二氧化碳减排目标
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发动机电气化(48V系统)

带集成控制器和控制软件的BSG(皮带传动起动/发电一体化电机),应用于轻度混合动力车辆。坚固紧凑的设计以实现最大限度地集成在发动机舱内。

主要特点:

  • 48 V绕线转子同步电机,强制风冷
  • 峰值功率可达15kw的,额定功率可达8kw
  • 定子采用发卡式绕线技术,从而实现高扭矩密度和可扩展性
  • 紧凑的电子与功率集成模块
  • 双核微控制器以满足功能安全ISO-26262的要求
  • •基于AUTOSAR的软件架构